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作者: 來(lái)源: 瀏覽次數(shù):1648 日期:2017-06-05
目前隧道管理部門對(duì)隧道滲漏水現(xiàn)象已引起了足夠的重視,并且現(xiàn)在新型防水材料及防水施工工藝的推廣應(yīng)用使公路隧道的防水技術(shù)有了長(zhǎng)足的發(fā)展,并取得了較好的防水效果。盡管如此,但仍有不少隧道出現(xiàn)了一定程度的滲漏。發(fā)生這一病害的主要原因在于施工中防水層沒(méi)有做好或被破損,圍巖中的裂隙水從防水層的裂縫中滲出形成滲漏水。下面美斯特防水小編給大家分享一下施工中的注意事項(xiàng)和要點(diǎn)。
隧道防水施工方案內(nèi)容包括隧道襯砌防排水措施;排水施工;防水板施工縫防水處理的方案,隧道防水是隧道工程施工質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)同時(shí)也是操作工藝繁雜、施工難度較大的環(huán)節(jié)之一,歷來(lái)被人們所重視。因此,各個(gè)項(xiàng)目隧道的防水施工應(yīng)根據(jù)此方案和應(yīng)視當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)條件因地制宜地采取“以排為主,防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則。達(dá)到排水通暢、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。
一、防水板的損壞
作為一道至關(guān)重要的防水屏障,在鋪設(shè)了防水板時(shí)必須保證防水材料不能被破壞。而且防水層鋪設(shè)時(shí)余留量不夠,二次襯砌混凝土施工時(shí)將防水板擠破拉裂造成防水板滲漏水。
針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象在施工質(zhì)量控制中需注意:
1、在鋪設(shè)防排水材料前,首先把初砌的表面清除或齊根切除突出部分,比如鋼筋頭、錨桿頭等,并且對(duì)于切除的露頭必須用砂漿遮蓋消除防水板被破壞的威脅。
2、嚴(yán)格控制余留量以滿足二襯施工消除防水板被擠破拉裂的威脅。
二、接縫漏水問(wèn)題
防水卷材拼接處的粘結(jié)或焊接質(zhì)量欠佳,造成接縫不嚴(yán),滲漏水。這類現(xiàn)象在實(shí)際施工中也常常遇到,也接到類似問(wèn)題的咨詢,對(duì)于這類問(wèn)題總結(jié)了一套切實(shí)可行的施工方案和解決辦法,主要如下:
1、防水卷材的搭接與焊接,搭接長(zhǎng)度必須嚴(yán)格控制在10cm以上,焊縫寬度不小于2cm。拼幅接縫需為雙焊縫并且中間留出空腔用于充氣檢查,并且嚴(yán)格控制焊接時(shí)的溫度,防止燒穿防水卷材或破壞固定塑料墊片。
2、如采用粘接,盡量采用防水板廠家生產(chǎn)的專用膠,膠水要求固結(jié)速度快,粘結(jié)強(qiáng)度高。
3、防水板拼接好后,必須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查其搭接處的焊接、粘接質(zhì)量,檢查合格后才能使用。防水層粘、焊接處的強(qiáng)度不得小于防水層的抗拉和抗剪強(qiáng)度。
噴射混凝土表面粗糙留有許多小空間使防水材料無(wú)法貼實(shí)
由于噴射混凝土由強(qiáng)氣壓壓入與圍巖緊緊固結(jié),故噴射混凝土表面十分粗糙,局部呈現(xiàn)“葡萄狀”。二次襯砌混凝土灌注時(shí)混凝土呈流動(dòng)態(tài),導(dǎo)致無(wú)紡布和防水板受損。針對(duì)此問(wèn)題在施工質(zhì)量控制中需注意:
1、對(duì)于初期支護(hù)表面存在的凹凸部分,當(dāng)矢高/弦長(zhǎng)大于1/6時(shí),須局部找平、修平。
2、對(duì)于噴層有滲水時(shí),應(yīng)安設(shè)橫向盲溝及時(shí)將水引排。
3、降低噴射混凝土表面的粗糙度
(1)噴射混凝土的表層用卵石作為粗骨料,在噴射混凝土初凝前由人工或機(jī)械壓抹,使表面平整光滑。
(2)噴射混凝土的表面用砂漿罩面,使防水層鋪設(shè)基面平整光滑。
四、建議
1、光面爆破是初期支護(hù)防水的基礎(chǔ),光面爆破可保證防水層基面大體平整,并且保證防水層與噴射混凝土表面密帖,同時(shí)保證防水層的松弛預(yù)留量做到合理控制,可避免防水層被刺破或拉裂。
2、對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),增強(qiáng)員工的技術(shù)操作技能和質(zhì)量意識(shí)。這一點(diǎn)特別重要,只有員工掌握熟練的操作技能和保持高度的質(zhì)量意識(shí),警鐘長(zhǎng)鳴,才能保證工程質(zhì)量。
3、防水工程貫穿公路隧道施工過(guò)程。從防水材料進(jìn)場(chǎng);技術(shù)交底;員工培訓(xùn);防水板焊接或粘接移動(dòng);防水層掛板臺(tái)車的設(shè)計(jì)、安裝、就位;公路隧道光面爆破;初期支護(hù);基面檢查處理;掛防水板;二次襯砌混凝土澆筑等工序都必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工,否則將會(huì)造成防水層的破裂,從而使公路隧道滲漏水。
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